【台展爆紅】Hasa Deroma 7kg頂配輕量級公路車竟然賣呢個價? 教你最平方法再輕150g!
發布者：由 Jollymap 發佈 - 2025-06-15T00:00:00.000+08:00 - 2025年公路單車推介
輕量化公路車的選擇與價位分析
在選擇公路車時，重量是一個非常重要的因素。入門級的碳纖維車架重量通常在9公斤左右，而符合UCI規定的頂級車款則可輕至6.8公斤甚至更低。然而，隨著重量的下降，售價往往以幾何級數上升。以Giant最新的TCR系列為例，入門的Advanced 2 KOM重量約8.4公斤，定價為$18,800；而升級版的Advanced Pro 1則輕至7.6公斤，價位達到$36,800，幾乎是KOM的兩倍。若再進一步升級至頂級的Advanced SL0，重量僅為6.4公斤，定價已達$88,800，較Advanced Pro貴出2.4倍，甚至相對於KOM更高出4.7倍。對於一般車友來說，面對這樣的價格，可能只能望梅止渴，心中不禁思考，要擁有這樣輕量的單車是否真的需要花費如此高昂的金額？
不過，勇於挑戰市場定律的台灣品牌HASA，為您打破這個宿命。今天，我們將介紹HASA開發已久的Deroma公路車，這款車在台北單車展上一鳴驚人，重量僅約7公斤，售價卻只需2萬多元。您可能會想，這樣的價格是否會影響品質，但實際上，Deroma的配置同樣頂級。接下來，我們將詳細介紹其設計、用料和配置，並拆解為何能做到如此輕巧。此外，我還會分享一個小提示，教您如何以最低成本額外省下200克。如果您想了解更多，千萬不要錯過接下來的介紹！
HASA：台灣單車界的實力品牌
HASA在台灣單車界已經成立了超過30年，始終堅持設計和生產一條龍的理念，其公路車更是堅持在台灣組裝。作為一個低調而具實力的品牌，HASA曾贊助過一些二級車隊參加比賽，展現出其對於自行車運動的支持與投入。HASA的獨特之處在於提供高性價比的產品，例如我們之前介紹的RS1和RSX系列。最近，HASA也挑戰了入門公路車的市場，推出了配備碳纖維輪組及一體把的Hasa Coraggio，展現出其勇於挑戰市場定律的決心。
而Deroma則是HASA為了追求速度和競賽性能而研發的車款，其整體設計和用料都朝著這個方向發展，旨在滿足喜愛競技的騎行者。這款車的誕生不僅展示了HASA的技術實力，更為車友們提供了一個具競爭力的選擇。
Deroma車架的高端用料與製造技術
我們首先來談談Deroma車架的用料。這款車主要採用了日本東麗的T1100碳布，並結合T800和M40材料，形成整個車架結構。對於喜愛高性能自行車的朋友來說，這些材料的選擇並不陌生，因為我之前介紹的Pinarello頂級Dogma車款也使用類似的碳纖維組合。T1100的密度越高，代表其硬度越強，這意味著在實現同等剛性的情況下，可以減少所需的材料，使得車架更輕。
除了碳纖維布料的選擇外，HASA在車架的製造技術上也愈加講究。它採用了名為Expanded Polystyrene System（EPS）的一體成型技術，這與傳統的逐層堆疊碳纖維布料方法有所不同。傳統方法有時會造成材料重疊，而一體成型技術則能有效減少這種情況，使得車架的厚度更均勻，同時也能降低碳布的使用量。
此外，HASA還應用了高壓技術，這在製造過程中能減少氣泡的產生，從而提高整體車架的剛性。這些先進的技術不僅提升了車架的性能，還幫助減少了材料的浪費，進一步增強了產品的性價比。最後，HASA的噴漆技術也是其一大賣點，為車架增添了美觀與耐用性。
高品質噴漆技術：Hasa Deroma的色彩魅力
除了在台灣進行噴漆外，Hasa Deroma公路車還使用了來自歐洲的高端顏料。以熔岩紅為例，這款車採用了不同層次的顏料，營造出熔岩流動的效果，展現出獨特的視覺美感。類似的噴漆工藝在之前的RSX變色龍或冰裂系列中也有所體現，這反映了HASA對於噴漆品質的堅持與追求。這款車不僅在性能上具備競賽級別的優勢，其精緻的外觀設計也使其成為市場上的亮點。
友善的車架設計與專業配適服務
許多車友可能會擔心這款車是否難以控制，但您可以放心，Deroma的車架幾何設計十分友善。例如以中碼架為例，其Stack and Reach比例為1.42，這意味著無論是新手還是老手，都能輕鬆駕馭。
如果您不確定什麼尺寸適合自己，Jollymap提供度身服務，透過測量您的身體不同部位，並利用大數據系統建議合適的車架尺寸。此外，如果您希望提升騎行效率並減少受傷風險，我們還提供Bike Fit服務，通過3D動態分析您的騎姿，幫助您達成最佳騎行狀態。我們也會調整鞋碼，以確保您的舒適度。因此，Jollymap提供了Size Fit及全面的Bike Fit服務，幫助你找到最適合的騎行姿勢。這樣的專業服務能夠確保你的座位位置最佳化，從而提升騎行的舒適度與效能。歡迎隨時與我們聯繫，了解更多相關資訊！
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輪組選擇：Hasa Deroma的輕量化秘密
為了實現約7公斤的輕量化目標，輪組的選擇至關重要。HASA並未選擇低框碳纖維輪組，而是搭載了高達45mm的Stella Eterna輪組，這不僅兼具優良的破風性能，還能提供良好的慣性。
根據HASA的官方資料，這對輪組的重量僅約1330克，這在45mm高度的輪組中算是非常輕便。
此外，直拉式的Hubs設計進一步提升了傳動效能與剛性，使這對輪組在眾多成車中脫穎而出，成為其中一對最高級且最美觀的選擇。這樣的配置，讓Deroma在性能與外觀上都達到了極致。
傳動與制動系統：Hasa Deroma的高效性能
在傳動和制動系統方面，Hasa Deroma提供了兩種選擇：Shimano 105 Di2電子變速系統或Ultra Di2電子變速系統。這款車的制動系統前後均使用碟煞，前碟為160mm，後碟為140mm，確保了強大的制動性能。傳動方面，前齒盤配置為50-34T，後方則是12速的11T-34T，使得變速更加平順靈活。
在重量上，Ultegra Di2系統相較於105 Di2輕約200克，這在追求極致輕量化的設計中顯得尤為重要。這些高效的配置不僅提升了騎行的性能，還讓Deroma在競技中表現卓越，是追求性能車友的理想選擇。
精緻配置：Hasa Deroma的碳纖維設計
在選擇公路車時，除了車架、輪組和傳動系統，其他配置同樣需要精心考量。當前市場上的車輛幾乎都採用全內線設計，因此碳纖維一體把已經成為標配。Hasa Deroma的碳纖維一體把與入門級的Hasa Coraggio相比，設計更為流線型，具有更佳的破風性能，並且是更輕的SLR版本。
此外，Deroma的座位配置也令人驚喜，除了使用碳纖維座桿外，座位更是選用了意大利品牌Selle-Italia的全碳纖維SLR座位。這種高級座位在成車中極為罕見，單是這個座位就價值二三千元，而整體售價僅為二萬多元，座位的成本佔比高達10%。這樣的配置，無疑為車友們提供了超高的性價比，讓人不禁讚嘆是否物超所值。
輕量化的秘密：Hasa Deroma的TPU內膽
Hasa Deroma的加細碼版本重量大約為7公斤，但如果您想進一步減輕重量，只需花費百多元即可輕便100至200克。這個輕量化的秘訣在於更換TPU內膽。實際上，經過更換後，車重降至6.84公斤，輕了超過150克。這樣的改變不容小覷，因為這個內膽的設計讓整體重量減輕了不少，這也是為何TPU材料近來受到廣泛歡迎的原因之一。這種創新配置，不僅提升了騎行的舒適性，更在競技性能上提供了巨大優勢。
性價比之選：Hasa Deroma的卓越價值
聽我介紹HASA的Deroma，您是不是已經心動了呢？這款車是我最近極力推薦的性價比最高產品之一。它在中入門級的價位上，卻能享受到頂級車架的配置，讓您以更低的價格體驗到高端性能。更令人驚喜的是，Deroma的定價僅為頂級車架的三分之一，甚至四分之一，無疑是相當划算的選擇。這樣的價位與性能，使得這款車對於追求性價比的車友來說，實在是值得擁有的理想之選。
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