MERIDA REACTO 第五代詳細評測｜風洞測試量產車排名第一！等足六年嘅破風王者終於登場｜Jollymap

前言：等足六年，破風車界嘅震撼新作

各位車友、各位街坊，大家好！我哋係 Jollymap，香港本地嘅單車及戶外用品專門店。

今次我哋想同大家分享一架喺台北單車展一鳴驚人嘅新車——MERIDA REACTO 第五代！

講起 REACTO，相信唔少香港車友都唔陌生。佢一直都係香港路面上嘅熱門款式，多年嚟受到無數車友追捧。而今次嘅改款，絕對令人興奮——除咗等足足六年時間之外，全新嘅車架設計、震撼嘅外形，單單睇住佢已經令人心跳加速！

但係如果你以為佢淨係靠外表取勝，咁就大錯特錯。佢喺德國權威單車雜誌 TOUR 嘅獨立風洞測試入面，係量產破風車架排名第一！擊敗咗一眾歐洲名牌，包括 Cervélo S5、Colnago Y1Rs 等等。

究竟 REACTO 第五代有咩設計特點？點解佢可以攞到風洞測試嘅排名第一？等 Jollymap 為大家逐個位拆解！

 

一、REACTO 係咩來頭？MERIDA 旗下兩大王牌之一

對於剛接觸公路車嘅新手車友，我哋先簡單介紹一下 REACTO 嘅來歷。

REACTO 係 MERIDA 旗下主打空氣力學競賽級別嘅公路車，專為追求速度、減低風阻而設計嘅 Aero Bike。

MERIDA 旗下有兩大王牌：

• REACTO：主打破風、空氣力學
• SCULTURA：主打爬坡、輕量化

兩者分別針對唔同嘅騎乘需求，而 REACTO 就係喺平路、衝刺、長距離巡航嗰陣最能夠發揮優勢嘅車款。

 

二、等足六年嘅蛻變：唔係刷數據嘅樣板車

REACTO 上一代到而家，足足過咗六年時間。但你千祈唔好以為呢六年 MERIDA 咩都冇做過，事實上佢哋落咗極大嘅心血：

• 經過大量精心設計
• 進行電腦模擬風洞測試
• 2024 年已經有初步設計
• 2025 年足足用咗一年時間交俾專業車隊喺洲際比賽實質測試
• 一路優化設計
• 直至 2026 年先正式發表

所以呢架 REACTO 第五代絕對唔係一架刷數據嘅樣板車！相反，MERIDA 嘅設計目標係令呢架車無論俾頂尖選手定一般車友騎乘，都可以喺空氣力學、操控、舒適度取得絕佳平衡。

 

設計團隊一開始嘅五大目標

1. 全能型表現達到頂尖水平
2. 維持舒適性
3. 減低空氣阻力
4. 減輕重量
5. 加寬輪胎兼容度至 32mm

集合呢啲設計心血，先可以喺德國 TOUR 雜誌嘅權威風洞測試入面名列前茅！

 

三、TOUR 風洞測試：量產車排名第一嘅含金量

呢個測試嘅含金量去到邊？等我哋解釋一下測試係點做嘅。

 

測試方法

• 將整輛車連同一個半身假人放入大型風洞測試機
• 模擬 45 km/h 嘅時速
• 測試佢嘅風阻 Watt 數

Watt 數越低，代表空氣擾流效率越高，車身切風能力越強。

 

REACTO 第五代嘅成績

• 風阻只係 197W
• 係少數可以低於 200W 嘅車架
• 喺量產車當中排名第一！
• 擊敗咗 Cervélo S5、Colnago Y1Rs 等歐洲名牌

呢個成績絕對唔係吹水，係實實在在用科學測試嚟證明嘅實力。

 

四、車頭設計：第一道食風關卡嘅奧妙

車頭始終係單車第一個食風嘅地方，做好車頭空氣擾流，對全車 Aero 表現都有極大幫助。

1. 前叉更寬更扁平：新一代嘅前叉比上一代設計得更加寬闊同扁平，充分減低風阻，同時做到擾流效果，將氣流順暢咁導向車身後方。
2. 頭柱扁平化處理：頭柱方面亦都比上一代更加扁平，前面風阻減少，但同時保持寬闊嘅 profile，充分引導風阻順著流線型車架向後走，減少風通過車架之後引起亂流。
3. Down Tube 同車輪之間嘅距離加寬：呢個係一個好精心嘅計算！MERIDA 經過精密電腦模擬之後發覺，保持一定嘅距離反而對於導流更有幫助，可以將輪胎帶到後面嘅風阻做到引流作用。
4. 全新 Vision Team CW 海鷗式碳纖維一體把：今次 MERIDA 同 Vision 合作，設計咗一款全新嘅海鷗形式 Team CW 碳纖維一體把，對於提升空氣動力同破風效果有極大幫助。

 

五、車架中後段：雙翼齊飛嘅破風設計

當然破風唔係淨係靠車頭，車架中後段都有明顯嘅破風設計。

1. 電池位置轉移、座管修長設計：今次有賴於電池由座管轉移到五通管位置，所以你會見到佢嘅座管有修長嘅設計，配合寬大嘅 profile，做到引流作用。

2. 傳承下沉式後下叉——雙翼齊飛：特別係傳承咗上一代嘅下沉式後下叉設計，配合修長嘅座管，更加有種雙翼齊飛嘅視覺效果。除咗外形帥氣之外，更加做到進一步嘅引流作用。

3. BB 位置——流線型加寬大五通：底部 BB 位置都有流線型設計，而且呢個寬大嘅五通位置：引流作用：提升踩踏時嘅剛性；睇落仲有少少計時車（TT Bike）嘅影子

 

 

六、重量控制：車架面積大咗，但反而更輕！

你可能會問：「車架面積明顯比上一代多咗咁多，咁會唔會變重咗？爬坡會唔會更辛苦？」

呢方面大可以放心！以 CF5 車架為例：

項目	數據
車架重量變化	不升反跌
比上一代輕咗	足足 108g
中碼淨車架重量	只係 950g

呢個重量同其他爬坡車架其實不相伯仲！

 

整車重量：直逼 UCI 比賽限制

REACTO 第五代頂級配置可以做到 7.1kg 整車重量。而 UCI 比賽車重量限制係 6.8kg，基本上呢個重量已經同落場參加環法單車賽嘅車手差唔多！

對於要爬坡、要衝刺嘅車友嚟講，呢個重量控制可以話係極致表現。

 

七、舒適度提升：破風車唔再硬朗

過往破風車架俾人嘅感覺就係硬朗、騎得唔舒服。但今次 REACTO 嘅設計目標其中一項，就係要騎得舒適！喺幾個地方都可以體現到呢個設計理念：

1. 進一步下沉式後下叉：減少由尾輪傳遞嘅震動，坐上去自然就有減震效果。
2. S-Flex 獨特座管設計：呢個係上一代已經好出名嘅設計，S-Flex 座管有極佳嘅減震效果，長距離騎乘都唔會攰。
3. 支援 32mm 寬輪胎

呢架 REACTO 第五代支援最闊 32mm 嘅輪胎！而家 28-30C 嘅胎喺大型賽事已經係標準配備。寬一啲嘅輪胎好處包括：

• 可以打少啲胎壓
• 經過唔平路面時跳動冇咁多
• 自然震動冇咁大
• 抓地力提升
• 傳動效率提高

唔好以為加寬輪胎只係增加舒適度，事實上對於整體表現都有幫助！

 

八、車架幾何：無縫過渡，老車友福音

當然 REACTO 係一架可以落場比賽嘅 Racing Bike，但你唔好以為佢設計會好進取、好難啱身。

 

對上一代 REACTO 用家嘅好消息

第五代嘅幾何同上一代一模一樣！如果你係上一代 REACTO 嘅用家，今次升級可以做到完全嘅無縫過渡，唔需要重新適應車架尺寸。

 

M Size 幾何數據

項目	數值
Stack/Reach 比例	1.41
同其他品牌比較	相若
頭柱墊圈調整空間	約 25mm

 

MERIDA 尺寸特點：選擇最闊

呢度要特別提一提：MERIDA 本身嘅尺寸同其他牌子會有所不同。以佢 XS 碼為例，其實佢嘅幾何數據同 Giant 嘅中碼差唔多。

但 MERIDA 係市場上少數提供咁闊尺寸選擇嘅品牌：

• 提供 3XS 至 XXS 嘅特小尺寸
• 高小、初中嘅後生仔女都可以享受破風車架嘅樂趣
• 唔需要屈就騎一架太大尺寸嘅公路車架

 

九、Jollymap Bike Fit 服務：揀啱尺寸最緊要

如果你唔知揀咩尺寸，或者唔知車架應該點調校，其實 Jollymap 都有提供以下服務：

 

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• 身高
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• 身體柔軟度
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• 墊圈要用幾多
• 龍頭要用幾長
• 座位高度同前後位置
• 把手角度

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十、配置介紹：REACTO 5000

我哋眼前呢架就係 REACTO 5000，配置如下：

部件	規格
傳動系統	Shimano 105 Di2 電子變速
座位	Prologo 升級座墊
輪組	Vision 35mm 框高輪組
輪胎	28C
把手	鋁合金
整車重量（連碼錶座）	9.17kg

 

其他系列預告

REACTO 第五代到香港仲會有其他系列，包括：

• Team 系列
• 預購車架版本
• Team 版海鷗式碳纖維一體把單獨預購

詳情請密切留意 Jollymap 網站同 Facebook 嘅更新！

 

十一、邊類車友最啱買 REACTO 第五代？

✅ 追求速度、衝刺嘅車友：破風表現量產車第一

✅ 以平路、長途巡航為主：香港大部分路面都係平路為主，例如青公、欣澳、迪士尼一帶

✅ 想要全能型車架：Aero、爬坡、舒適度三者平衡

✅ 想無縫升級嘅 REACTO 老用家：幾何同上一代一致

✅ 特小尺寸需求嘅車友：3XS 至 XXS 嘅選擇

✅ 想參加比賽嘅車友：合法符合 UCI 規格

❌ 未必最啱：純粹爬陡坡、追求極致輕量嘅車友（可以考慮 SCULTURA）

 

十二、香港路面實測心得：點解咁啱香港人？

光頭仔 Jason 自己就係 REACTO 嘅用家，作為老用家嘅佢，覺得今次絕對唔係一個小修小補嘅 facelift，而係一個大躍進！

呢架車極之適合香港路面，原因如下：

 

1. 香港路面以平路為主

大部分人喺香港會踩嘅路線，包括：

• 青公（青馬大橋公路）
• 欣澳一帶
• 迪士尼路段
• 大埔海濱
• 元朗錦田鄉郊

呢啲全部都係平路為主，正正係 Aero Bike 嘅主場！

 

2. 重量控制適宜

雖然係破風車架，但成個整車重量控制得好好，遇到啲小斜坡都唔會太吃力。

 

3. 全能型定位當之無愧

平路衝刺得，長距離巡航舒適，偶爾上斜都應付到——一架車滿足多種需求。

 

十三、總結：破風車界嘅新標桿

集合咗六年嘅研發心血，配合風洞測試量產車第一嘅含金量，MERIDA REACTO 第五代絕對係 2026 年破風車界一個唔可以忽視嘅作品。

 

三大重點回顧

1. 空氣力學表現頂尖：197W 風阻，量產車排名第一
2. 重量控制出色：中碼車架 950g，整車可達 7.1kg
3. 舒適度大幅提升：S-Flex 座管 + 32mm 寬胎支援 + 下沉式後下叉

如果你想入手一架可以陪你由訓練、長征到比賽嘅全能型公路車，REACTO 第五代絕對值得列入你嘅心水清單！

 

立即聯絡 Jollymap！

如果你對 MERIDA REACTO 第五代有任何疑問、想預約試騎、或者想了解 Bike Fit 服務同預購安排，歡迎：

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• 📞 電話查詢：2342 0780

各位車友，你會點揀？速度、舒適、定係重量你最重視邊一樣？

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