【開箱片】Birdy GT vs Standard 摺車第三代有咩分別? 3個位令老細心郁郁｜仲有冷知識話你知

發布者：由 Jollymap 發佈 - 2023-09-08T00:00:00.000+08:00 - 2025年摺車推介

今天我們將為大家介紹Birdy，許多客人都會問到Birdy GT和Birdy Standard這兩個版本有什麼不同。儘管價格差異不大，但我想告訴大家，我更偏好GT一些。那麼，為什麼呢？接下來，我們將詳細解釋給你聽。

Birdy GT vs. Birdy Standard：越野輪胎帶來的騎行差異

大家都知道，當談到Birdy GT時，我們必須提到它的越野輪胎。Birdy GT配備了18英寸的輪圈和輪胎，專為越野騎行而設計。而Birdy Standard則是適合平地騎行的版本，擁有一般的胎紋，並在側邊配有反光線。

Birdy GT使用了德國Schwalbe品牌的越野輪胎，名為Blackjack，尺寸為18x1.9英寸，比一般的Birdy輪胎略粗。這款輪胎在越野騎行或轉彎時表現出色，非常受人喜愛。

許多人正是因為Birdy GT配備了這款輪胎，才選擇了GT版本，以享受更卓越的騎行體驗。

Birdy GT的卓越煞車系統：致力於沙石路和越野騎行

Birdy GT的煞車系統是值得一提的特點。它配備了台灣品牌Juin的線拉油制煞車系統，專為沙石路和越野騎行而設計。Juin煞車系統在行業中非常有名，如果車友想要更換煞車系統，一套可能需要一到兩千元。而Birdy GT已經預先搭配了Juin的煞車系統，讓騎行更加安全可靠。

Birdy GT和Birdy Standard的升級元素：提升騎行效能的四方芯和中空BB

除了上述提及的特點外，還有其他值得注意的升級元素。Birdy Standard同樣採用了四方芯設計，而Birdy GT則進一步升級為中空BB（底盤軸承）。這些部件都使用了台灣品牌Driveline，為Birdy車型提供更優異的性能和耐久度。這些升級元素確保了Birdy GT和Birdy Standard的騎行效能得到了提升。

Birdy GT和Birdy Standard的變速升級：享受更順暢的10速騎行體驗

這兩款車型在變速系統方面也有升級。Birdy Standard原本使用Sora 9速變速系統，最大齒盤大小為32T。而現在，GT已經升級到了10速變速系統，同樣最大齒盤大小為32T。這項升級讓騎行更加順暢。值得一提的是，這些變速系統都使用了SRAM的高品質零件，確保了可靠性和性能的提升。無論是Birdy GT還是Birdy Standard，您都可以享受到更順暢的騎行體驗。

只是這三項跟車配件升級，相信已經令Birdy GT變得更物有所值，這三項特點所需的升級費用相對較高，如果從Birdy Standard升級到Birdy GT，成本會更高。然而，這些升級項目給騎行帶來的改善和增值，讓Birdy GT性價比更高。

小知識時間：關於Birdy GT的線拉油煞車系統

Birdy GT系列使用了線拉油煞車系統，這個系統具有一些方便的特點：

在煞車手把上，有一個紅色的扣按下去，可以釋放煞車線，使得線條變得鬆動。這對於Birdy車款來說，方便了拆卸線條進行保養和添加潤滑油。當你按下這個扣時，煞車線就會彈出來。

根據官方資料，Birdy GT使用TEKTRO的煞車手把，可能搭配一些C型煞車卡鉗，這些卡鉗可能比較粗壯。當你需要拆卸C型煞車卡鉗時，快速拆卸系統可能不夠寬，所以你可以使用這個扣按下去，使得煞車線鬆動，進而可以更容易地拆卸一條煞車線。這個設計對於預留給Cyclecross車款的Birdy GT來說非常方便。然而，Birdy GT使用碟式煞車，而Birdy Standard則不同，這個是它們之間的一個主要區別。總的來說，這個線拉油煞車系統使得Birdy GT的煞車線更容易進行保養。