Giant 2026 Propel Advanced Pro 車架組合

 

Giant Propel無法讓時間停止，但當你低下頭開始全力輸出時，奇蹟就會發生。在最後200公尺釋放你的衝刺。縮小差距或發動獨自攻擊。這款職業級公路機器就是為關鍵時刻而生。更符合空氣動力學、更多調整選項、更多制勝方式。

詳盡的工程設計、整體化理念和實際測試。這一切都在Propel空氣動力學公路單車上完美結合。結果如何？競賽勝利。數不勝數的勝利。

 

Propel為勝利而生

Propel Advanced SL曾載著Team Jayco-AlUla的頂尖職業選手Dylan Groenewegen和Michael Matthews取得職業生涯中一些最重要的勝利。憑藉無數場勝利——無論是衝刺還是突圍——這是準備發動攻擊的車手的首選。這些車手在Propel Advanced SL的開發過程中發揮了關鍵作用，相比上一代產品輕225克，剛性提升9.2%。每當速度最重要時——對抗風阻、對抗時間、對抗競爭對手——這就是你的優勢。

 

Propel系列主要特色

整合空氣動力學

下管、坐管和後上叉採用截短橢圓翼型設計。與德國GST風洞的知名空氣動力學專家合作，準確模擬真實騎行條件，使用動態人體模型分析的不僅是單車，而是車手和單車的整體空氣動力學因素。此過程最準確地重現了車手在各種風速和角度下踩踏的效果。

車架組只是故事的一部分，而非全部。專利的Contact SLR Aero手把和龍頭同樣能減少阻力，旗艦Propel Advanced SL配備的CADEX 50輪組和CADEX Aero輪胎亦是如此。將全新完整的Propel Advanced SL單車與上一代產品比較，新車型的空氣動力學阻力改善了6.21瓦特。這相當於在40公里時速下跑完40公里節省27秒。

 

制勝效率

測試顯示，最新的Propel Advanced SL車架組不僅是空氣動力學公路車類別中最輕的之一，在剛性方面也取得了顯著提升。更輕的重量加上增強的剛性等於更佳的路面效率。在確定精確的管材形狀和直徑，以及用於製造車架和前叉的Advanced SL複合材料鋪層時，Giant工程師專注於兩個關鍵的剛性領域：車架剛性，決定負載下整體車架和前叉的扭轉彎曲量；以及踩踏剛性，測量負載下五通區域的橫向彎曲。

 

更易調整

駕駛艙經過完全重新設計，採用創新的兩件式Contact SLR Aero手把和龍頭設置，使更換部件和精確調校變得更容易。這套全新的OverDrive Aero系統讓線材和油管避開風阻，同時避免了當今許多空氣動力學公路車常見的完全整合手把/龍頭設計所帶來的複雜性。全新的Contact SLR Aero碳纖手把採用平頂設計，兼顧空氣動力學效率和手部舒適性，配合更深的下彎設計，在衝刺、過彎和下坡時提供更佳操控。

 

Propel Advanced Pro

在最關鍵時刻展現純粹速度。Advanced級複合材料車架組採用破風空氣動力學管材設計。內走線減少阻力並便於駕駛艙調整。從WheelSystem到手把、龍頭和坐管，每個部件都有助於為你提供空氣動力學優勢。採用Advanced級複合材料車架和Advanced SL級前叉製造，此系列配備Vector複合材料坐管，方便快速調整坐墊高度。

 

Giant Propel 尺寸選擇指南

不知道應該選擇Giant Propel公路車的哪個尺寸？可參考以下官方建議或選用我們的專業尺寸配對服務。 

*Giant對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等)，請以實際產品為主。

 

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