JAVA J.Air Fuoco 碳纖維碟剎公路車
$8,990.00
顏色選項
白色尺寸選項
Java J.Air Fuoco 是一台碳纖維破風公路車，車架通過 UCI 認證，配 Shimano 105 R7000 2x11 共 22 速變速、Deca 油壓碟剎、碳纖維一體把及 Decaf 50 mm 碳纖維輪組。它把破風車架、碳纖維輪組及碟剎放在同一台整車上，適合想由入門車升級、追求速度感的車友。
重點一覽
- 產品類別：碳纖維破風公路車（Aero Road Bike）、碟剎、22 速機械變速
- 品牌：Java（中國深圳創新維自行車有限公司），J-AIR 系列；官方寫法 JAVA J-AIR FUOCO
- 車架及前叉：J-AIR Fuoco 碳纖維破風車架（UCI 認證），12x142 mm 桶軸；Java Fuoco 碳纖維前叉，12x100 mm 桶軸；前後 Flat Mount 碟剎座
- 變速：Shimano 105 R7000 變把及前後變速器，2x11 共 22 速，大盤 50-34T，飛輪 11-28T
- 輪組及煞車：Decaf 50 mm 碳纖維碟剎輪組（24 孔），Deca 線控油壓碟剎，160 mm 碟片
- 尺寸及顏色（Jollymap）：45、48、51、54；白色、紅色、鈦色、金色
- 最適合：已有基本騎乘經驗、想要一台碳纖維破風車作週末長途、練習或參加業餘比賽的車友
這款車解決甚麼問題？
很多車友踩了一段時間入門鋁合金公路車後，會想要更輕、更快的車，但逐件升級碳纖維輪組、一體把及座管，花費及時間都不少。J.Air Fuoco 出廠已配碳纖維車架及前叉、碳纖維一體把、J-AIR 碳纖維破風座管及 Decaf 50 mm 碳纖維輪組，再加上 Shimano 105 R7000 變速，不用再逐件升級。
適合哪類騎乘者？
適合想要破風外形、喜歡在平路保持速度的車友，例如經常在吐露港單車徑、大美督一帶練車的騎乘者。Java 原有產品資料形容這個車架的幾何兼顧長途耐力及舒適，一般運動及比賽都適用。
如果你第一次購買公路車、預算有限，可以先參考鋁合金車架的 Java Auriga 碟剎公路車 或 Java Siluro 6-18S 碟剎公路車；想要碳纖維車架但不需要碳纖維輪組，可以比較 Java Vesuvio 22S 碳纖維碟剎公路車。
主要特點
UCI 認證碳纖維破風車架
J-AIR Fuoco 碳纖維車架通過 UCI 認證，管材採用破風造型。Java 原有產品資料指出，這台車由車架到部件都以提升破風效果為目標，管材經風洞優化。前後使用桶軸（前 12x100 mm、後 12x142 mm）及 Flat Mount 碟剎座。
碳纖維一體把及破風座管
原廠配 JAVA Deca 碳纖維破風一體把（車把連龍頭，400 mm 闊、龍頭 90–110 mm）及 J-AIR 碳纖維破風座管。
Decaf 50 mm 碳纖維輪組
出廠配 Decaf 50 mm 框高碳纖維碟剎輪組（24 孔），配 700x25C 車呔，出廠已是碳纖維輪組，不需要另外購買升級輪組。
Shimano 105 R7000 22 速及油壓碟剎
變把及前後變速器為 Shimano 105 R7000（2x11 共 22 速），配 Decaf 鍛造 CNC 曲柄（50-34T）及 HR50 11-28T 飛輪。煞車為 Deca 線控油壓碟剎卡鉗配 160 mm 碟片。
J.Air Fuoco、Vesuvio 22S 與 Auriga 比較
以下比較三款 Java 碟剎公路車：
| 型號 | 車架 | 變速 | 輪組 | 車把 |
|---|---|---|---|---|
| J.Air Fuoco（本頁） | 碳纖維破風車架，UCI 認證 | Shimano 105 R7000，22 速 | Decaf 50 mm 碳纖維 | 碳纖維破風一體把 |
| Vesuvio 22S | T700 碳纖維車架 | Shimano 105 R7000，22 速 | Deca 40 mm 鋁合金 | 碳纖維破風一體把 |
| Auriga | 破風鋁合金車架 | Shimano Sora R3000，18 速 | 官方未列明 | 官方未列明 |
資料來源：Jollymap 網店 Vesuvio 22S 及 Auriga 產品頁（Auriga 規格來自 Java 官網 2023 年存檔）。
技術規格
| 品牌／型號 | Java J.Air Fuoco（Shimano 105 R7000 碟剎版） |
| 車架 | J-AIR Fuoco 碳纖維破風車架，UCI 認證，12x142 mm 桶軸，Flat Mount 碟剎座 |
| 前叉 | Java Fuoco 碳纖維前叉，12x100 mm 桶軸，Flat Mount 碟剎座 |
| 變把 | Shimano 105 R7000，11 速 |
| 前變速器 | Shimano 105 R7000，焊接座式（braze-on） |
| 後變速器 | Shimano 105 R7000，Shadow 設計 |
| 大盤 | Decaf 鍛造 CNC，170 mm，50-34T |
| 飛輪 | HR50，11-28T，11 速 |
| 鏈條 | KMC X11，106 節 |
| 煞車 | Deca 線控油壓碟剎卡鉗，160 mm 碟片 |
| 輪組 | Decaf 50 mm 碳纖維碟剎輪組，24 孔 |
| 車呔 | Continental Ultra Sport 3 或 Michelin Dynamic Sport，700x25C |
| 車把 | JAVA Deca 碳纖維破風一體把，400 mm 闊，龍頭 90–110 mm |
| 座管 | J-AIR 碳纖維破風座管 |
| 坐墊 | Fizik 公路車坐墊 |
| 腳踏 | Decaf CNC 平板腳踏 |
| 重量 | 8.7 kg（Jollymap 原有規格；下方規格圖示寫 9 kg） |
| 顏色（Jollymap） | 白色、紅色、鈦色、金色 |
| 尺寸（Jollymap） | 45、48、51、54 |
規格資料來源：Jollymap 原有產品資料，並與海外 Java 經銷商的 J-Air Fuoco 規格核對。Java 官網現行的 FUOCO Top 105 是另一個版本（全套 Shimano 105），規格不同。零件及配件或會因生產批次而有所不同，購買前可先聯絡我們確認。
尺寸及幾何
Jollymap 提供 45、48、51、54 四個尺寸。Java 沒有為這個版本公佈身高對照表，以下是車架幾何資料（單位 mm），可以用 reach 及 stack 與你現時合身的單車比較。
Jollymap 建議
J.Air Fuoco 使用車把連龍頭的一體把，購買前歡迎與我們交談或留言至我們的 Facebook 專頁，告訴我們你的身高、跨下長度及現時單車的尺寸，我們會協助你確認尺寸及實際配置。收車後如想調整騎姿，可以參考 Jollymap 的 基本騎姿設定（Bike Fit）服務。
常見問題
J.Air Fuoco 與 Java 官網現行的 Fuoco Top／Fuoco 6 有甚麼分別？
兩者是不同版本。本頁的 J.Air Fuoco 使用 Shimano 105 R7000 11 速變速、Decaf 曲柄、Deca 線控油壓碟剎及 Decaf 50 mm 碳纖維輪組；Java 官網現行的 FUOCO Top 105（官方稱 2025 FUOCO 6）則使用全套 Shimano 105 套件（包括曲柄、飛輪、鏈條及碟剎），官方列出車呔為 700x28C、整車重 8.9 kg。
Java J.Air Fuoco 重量是多少？
Jollymap 原有規格列出 8.7 kg，同頁的規格圖示則寫 9 kg。重量會因尺寸、車呔及生產批次而不同，如需要準確數字，購買前可先聯絡我們。
Java J.Air Fuoco 有哪些尺寸？應該如何選擇？
Jollymap 提供 45、48、51、54 四個尺寸。Java 沒有為這個版本公佈身高對照表，建議用上方幾何表的 reach 及 stack 與現時合身的單車比較，或先聯絡我們，提供身高及跨下長度協助選擇。
J.Air Fuoco 是油壓碟剎嗎？
是油壓卡鉗，但由拉線操作。煞車為 Deca 線控油壓碟剎卡鉗（變把以拉線推動卡鉗內的油壓系統），配 160 mm 碟片；變把為 Shimano 105 R7000 機械變把，不是全油壓系統。
J.Air Fuoco 與 Java Vesuvio 22S 有何分別？
兩款都是碳纖維車架、Shimano 105 R7000 22 速。J.Air Fuoco 是 UCI 認證的破風車架，配 Decaf 50 mm 碳纖維輪組；Vesuvio 22S 使用 T700 碳纖維車架，網店資料列明配 Deca 40 mm 鋁合金輪組。
J.Air Fuoco 可以用來參加比賽嗎？
可以。J-AIR Fuoco 車架通過 UCI 認證，Java 原有產品資料形容車架適合一般運動及比賽使用。參加個別賽事前，請先查閱主辦單位的器材規定。
香港哪裏可以購買 Java J.Air Fuoco？
Jollymap 網店及門市有售。購買前如想確認尺寸、顏色或配置，歡迎透過網店與我們交談或留言至我們的 Facebook 專頁。
產品規格及配置以廠方最新公佈為準，廠方或會不時更改而不另行通知；如有疑問，請於購買前聯絡我們確認。
資料更新：2026 年 10 月
