Merida Reacto 5000 碳纖維碟剎公路車
$18,905.00
顏色選項
尺寸選項
Merida Reacto 5000(CF3 IV)是一台碳纖維空力碟剎公路車,配 Shimano Ultegra 11 速變速及油壓碟剎,車架約 1,150 g(M 碼),可容納 30 mm 車呔。它屬於 2021 年推出的新一代 REACTO,適合想要破風車速度、同時兼顧舒適度的公路車友。
REACTO 5000,最廣受歡迎的車款之一,CF3碳纖維車體,隱藏走線,相容30mm寬車胎,S-FLEX座桿,組成一輛超值的高性能、高舒適低風阻車款!
2021年大改款的REACTO發表,全方位的進化,不僅驚豔職業車手與熱血騎士,各大媒體也爭相報導測試,並獲得一致的好口碑。Cycling Weekly:「毫無疑問,市場最佳成車」;Cyclingnews:「完美無缺的競賽機器」; Cycling Plus:「難以忘懷的騎乘體驗」。無與倫比的空氣動力設計、輕量化、操控敏銳俐落、絕佳踩踏剛性,成為繞圈賽、集團突圍與衝刺選手的神兵利器;同時,領先群雄的傑出舒適座艙,面對古典賽事,也不成問題!REACTO的每一吋,都在向您詮釋著自信、活力與獨特。
- 輕量、低風阻CF3碳纖維車架(尺寸M,1,150g)
- Shimano Ultegra 11 速變速(Merida 全球官方規格;變速器配置見下面規格表備註)
- FSA ACR SMR龍頭,MERIDA EXPERT CW把手
- MERIDA S-FLEX低風阻碳纖維座桿
- 碟煞散熱套件;管線整合埠設計
- 座桿整合後車燈設計,提升道路安全性
重點一覽
- 產品類別:碳纖維空力公路車(破風車)、油壓碟剎、機械變速
- 品牌:Merida 美利達(台灣),REACTO 空力平台,CF3 IV 車架
- 車架及前叉:REACTO CF3 IV 碳纖維,最大 700x30C 車呔,前 100x12 mm/後 142x12 mm 桶軸,BB86.5 中軸
- 變速及煞車:Shimano Ultegra 變把及油壓碟剎,Shimano RS510 52-36T 大盤,Shimano 105 CS-R7000 11-30T 飛輪,前後 160 mm RT64 碟片
- 輪組:MERIDA EXPERT CW 鋁合金輪框(19 mm 內寬、30 mm 框高、tubeless ready),Continental Ultra Sport III 700x25C 車呔
- 最適合:想要一台空力公路車參加比賽、團隊騎乘或提升平路速度,並偏好機械變速的車友
為甚麼選擇空力公路車?
在平路及團隊騎乘中,風阻是阻礙速度的主要因素。REACTO 是 Merida 的空力平台,Merida 形容它空氣動力表現出色、重量輕、操控敏銳及加速快,適合繞圈賽及衝刺選手;同時可用較闊的車呔,配合 S-FLEX 碳纖維座管,令空力車也有不錯的舒適度。
適合哪類騎乘者?
Reacto 5000 使用 Merida 的賽車幾何,適合已有公路車經驗、想騎得更快或參加比賽的車友。想要 12 速電子變速及更新一代車架,可以比較 Merida Reacto 5000 第 5 代 105 Di2;想要同一代 CF3 IV 車架配電子變速,則可參考 Merida Reacto 6000 2024 105 Di2。如果你主要追求直立、舒適的騎姿,賽車幾何未必最合適,購買前可先與我們交談。
CF3 IV 空力碳纖維車架
車架及前叉均為 REACTO CF3 IV 碳纖維,M 碼車架約 1,150 g,全內走線。Merida 官方技術包括 X-TAPER 頭管、NACA FASTBACK 管型、NANO MATRIX CARBON 及 AWS 防皺褶工藝。
30 mm 車呔空間
車架及前叉最大可容納 700x30C 車呔,原裝為 Continental Ultra Sport III 700x25C。輪框為 tubeless ready(需另備無內胎膠帶及氣嘴),日後可以改裝無內胎系統。
DISC COOLER 及 WIRE PORT
DISC COOLER 是 Merida 裝在碟剎卡鉗位置的散熱片,WIRE PORT 則是車架上的走線接口設計,令外觀更簡潔。
座管整合車尾燈
原裝配 REACTO 座管整合車尾燈連電池,Merida 形容這個設計可提升道路安全。
規格

| 品牌/型號 | Merida Reacto 5000(REACTO CF3 IV) |
| 車架 | REACTO CF3 IV 碳纖維,最大 700x30C,100x12/142x12 mm 桶軸,BB86.5 |
| 前叉 | REACTO CF3 IV Disc 碳纖維,最大 700x30C |
| 變把 | Shimano Ultegra Disc |
| 前/後變速器 | Shimano Ultegra/Shimano Ultegra GS(見表下備註) |
| 大盤 | Shimano RS510,52-36T;曲柄 165 mm(XXS/XS)、170 mm(S)、172.5 mm(M)、175 mm(L/XL) |
| 飛輪 | Shimano CS-R7000,11-30T,11 速 |
| 鏈條 | KMC X11 |
| 中軸 | SM-BB71-41B,Pressfit 86.5 |
| 煞車 | Shimano Ultegra 油壓碟剎,前後 Shimano RT64 160 mm 碟片 |
| 車頭碗 | FSA ACR |
| 車頭把 | MERIDA EXPERT CW 鋁合金,380 mm(XXS)、400 mm(XS–S)、420 mm(M)、440 mm(L–XL) |
| 龍頭 | FSA SMR ACR 鋁合金,-6°,90 mm(XXS/XS)、100 mm(S)、110 mm(M)、120 mm(L/XL) |
| 座管 | MERIDA TEAM CW 空力碳纖維,15 mm 後移 |
| 坐墊 | MERIDA EXPERT CC,V-mount,附 MERIDA 迷你工具 |
| 輪框 | MERIDA EXPERT CW 鋁合金,19 mm 內寬,30 mm 框高,tubeless ready(不包無內胎膠帶及氣嘴) |
| 花鼓 | 前 VP CLK170F(100x12 mm)、後 VP 270SB(142x12 mm),28 孔,Centerlock |
| 車呔 | Continental Ultra Sport III,700x25C,摺疊呔 |
| 車尾燈 | REACTO 座管整合車尾燈連電池 |
| 最大承重 | 120 kg |
| 顏色(Jollymap) | 黑色、Black Red Team Replica |
| 尺寸(Jollymap) | XXS、XS、S、M、L、XL |
規格資料來源:Merida 全球官網 Reacto 5000(CF3 IV)存檔產品頁。變速器:Merida 全球官網列明前後變速器為 Shimano Ultegra,本頁原有中文規格圖則列明 Shimano 105;零件及配件或會因生產批次或地區而有所不同,購買前可先聯絡我們確認。
幾何

應該選擇哪個尺寸?
Merida 沒有為 Reacto 5000 公佈身高對照表,建議以 stack 及 reach 與你現時合身的單車比較:
| 尺寸 | Stack(mm) | Reach(mm) | 上管(mm) | 頭管(mm) | 跨高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 517 | 377 | 520 | 105 | 746 |
| XS | 529 | 384 | 536 | 112 | 771 |
| S | 542 | 390 | 545 | 128 | 792 |
| M | 557 | 395 | 560 | 140 | 810 |
| L | 571 | 400 | 575 | 155 | 826 |
| XL | 593 | 409 | 590 | 176 | 853 |
資料來源:Merida 全球官網 Reacto 5000(CF3 IV)幾何表。
技術
Reacto 5000 與其他 Reacto 比較
以下比較三款 Merida Reacto:
| 型號 | 車架 | 變速 | 原裝車呔 | 最大車呔 |
|---|---|---|---|---|
| Reacto 5000(本頁) | REACTO CF3 IV,約 1,150 g(M) | Shimano Ultegra,11 速機械 | Continental Ultra Sport III 700x25C | 700x30C |
| Reacto 6000 2024 105 Di2 | REACTO CF3 IV | Shimano 105 Di2,12 速電子 | Maxxis Highroad 700x25C | 700x30C |
| Reacto 5000 第 5 代 105 Di2 | REACTO CF3 V,約 1,185 g(M) | Shimano 105 Di2,12 速電子 | Continental Grand Prix TR 700x28C | 700x32C |
資料來源:本頁為 Merida 全球官網 Reacto 5000(CF3 IV)存檔規格;其餘兩款根據該產品的 Jollymap 網店規格及 Merida 官方資料。
Jollymap 建議
空力車的賽車幾何比耐力車低及長,尺寸是否合適對舒適度影響很大。購買前歡迎與我們交談或留言至我們的 Facebook 專頁,並提供你的身高、跨下長度,以及現時單車的尺寸或 stack/reach,我們會協助你比較。
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常見問題
這台 Merida Reacto 5000 是哪一年的款式?
這是配 REACTO CF3 IV 車架、Shimano Ultegra 11 速及 RS510 52-36T 大盤的 Reacto 5000,Merida 官方存檔頁沒有標示年份;第三方單車資料庫(例如 99 Spokes)把相同規格列為 2022 年款。Merida 目前的 Reacto 5000 已是第 5 代 CF3 V 車架配 105 Di2,屬另一個版本。
Merida Reacto 5000 重量是多少?
Merida 官方公佈 CF3 IV 車架重量約 1,150 g(M 碼),但這個版本的官方頁沒有公佈整車重量。實際重量會因尺寸及配件而不同,如需要參考,購買前可先聯絡我們。
Reacto 5000 最大可以裝多闊的車呔?
700x30C。Merida 官方規格列明車架及前叉最大可容納 700x30C 車呔,原裝為 Continental Ultra Sport III 700x25C。
Reacto 5000 與 Reacto 6000 有何分別?
Jollymap 網店的 Reacto 6000 2024 同樣使用 CF3 IV 車架及 700x30C 車呔空間,分別在於變速:Reacto 6000 2024 是 12 速 Shimano 105 Di2 電子變速,這台 Reacto 5000 是 11 速 Shimano Ultegra 機械變速。
這台 Reacto 5000 與第 5 代 Reacto 5000 有何分別?
第 5 代使用新的 REACTO CF3 V 車架(約 1,185 g,M 碼),最大車呔增至 700x32C,並改用 12 速 Shimano 105 Di2 電子變速;這台是上一代 CF3 IV 車架(約 1,150 g,M 碼),配 11 速 Ultegra 機械變速。
Reacto 5000 應該選擇哪個尺寸?
Merida 沒有公佈身高對照表,建議以 stack 及 reach 對比現時合身的單車,例如 S 碼 stack 542 mm、reach 390 mm,M 碼 stack 557 mm、reach 395 mm。不同尺寸原裝車頭把闊度(380–440 mm)、龍頭長度(90–120 mm)及曲柄長度(165–175 mm)亦不同。
輪組可以改裝無內胎嗎?
可以。原裝 MERIDA EXPERT CW 輪框為 tubeless ready,但官方註明不包無內胎膠帶及氣嘴,改裝時需另備,並配合無內胎車呔使用。
資料更新:2026 年 9 月




