EliteWheels Drive Helix 46D 700c 公路車碟剎輪組

EliteWheels Drive Helix 46D 碟剎輪組

Drive Helix 46D被設計為完美的攀登輪組。作為我們首個超高端輪組系列的一部分,它不僅針對最難攀登的坡道進行了優化,還由於其低轉動慣量而適用於衝刺。從我們受歡迎的Drive公路輪組中汲取靈感,46D採用可更換的碳纖維輻條、UNI碳纖維以及TPI陶瓷軸承。這些新輪組與眾不同的不僅是全新的空力、起伏的輪圈輪廓以及改進的碳纖維輻條設計,還有我們創新的Helical Dual Ratchet System,這也是這個新輪組的命名由來。

 

輪圈 - 輕量、堅固、破風三位一體

Drive Helix 46D 的輪圈設計目標是輕量化、高強度、優異的空氣力學性能和側向剛性，以及良好的抗側風性能。

• UNI 碳纖維技術: 採用 Elitewheels 獨家的 UNI 碳纖維技術，混合定制樹脂和日本東麗 T800 和 T1000 碳纖維，讓輪圈在輕量化的同時，擁有極高的強度和抗衝擊性，遠超 UCI 的垂直衝擊測試標準。
• 波浪形輪圈設計: 模仿自然界中的「塊莖效應」，專利波浪形輪圈設計有效降低風阻，提升輪組在側風環境下的穩定性，讓騎行更平穩、更可控。
• 優化的輪圈尺寸: 針對 28-30mm 輪胎進行空氣動力學優化，前輪採用更寬的 31.8mm 外寬，改善輪圈周圍的氣流，進一步提升側風穩定性。前後輪圈採用不同的深度，在空氣動力學、重量和操控性之間取得最佳平衡。

 

輻條 - 兼顧空氣力學和可替換性

Drive Helix 46D 採用獨特的5.2mm碳纖維輻條，在保證空氣力學性能的同時，兼顧了可替換性，方便維修保養。

• 空氣動力學優化: 採用全新設計的扁形碳纖維輻條，每根輻條重量僅約 3 克，在保證強度的同時，最大限度地降低風阻。
• 可替換設計: 不同於傳統的粘合碳纖維輻條，Drive Helix 的輻條採用螺紋连接，可以像傳統鋼絲輻條一樣輕鬆替換，方便維修保養。
• 防扭轉設計: 先進的輻條設計有效防止輻條扭曲，始終保持最佳的空氣動力學姿態，不會隨著時間推移而降低張力。

 

Evolution 花鼓 - 高效傳動和耐用性的保障

Drive Helix 46D 採用 Elitewheels 自主研發的 Evolution 花鼓，其最大特點是搭載了創新的「螺旋雙棘輪系統」(Helical Dual Ratchet System)，為騎行帶來高效傳輸和順暢體驗。

• 螺旋驅動機構： 不同於傳統棘輪系統，它利用踩踏力量將兩個棘輪齒緊密結合，避免高扭矩輸出時產生的打滑和跳動，確保動力的高效傳遞。
• 雙 60 齒棘輪： 採用兩個 60 齒棘輪，實現 3° 或 120 個接合點，提供更直接的動力響應和更小的空轉角度，讓每一次踩踏都充滿力量。
• 低阻力設計： 螺旋驅動機構允許使用更輕的彈簧，降低滾動阻力，同時減少棘輪齒磨損，延長花鼓使用壽命。
• 高規格材質： 花鼓本體採用鈦合金材質，輕量化同時提高了 cassette 的耐磨性。
• TPI 陶瓷軸承： 選用高精度 TPI 陶瓷軸承，降低滾動阻力，提升運轉順暢度，並延長軸承使用壽命。
• 精密加工： CNC 加工精度達到 0.02 毫米，確保軸承完美配合，進一步降低滾動阻力，延長軸承壽命。

 

 

空氣動力學測試 - 數據說話，性能保證

Elitewheels 不僅注重產品設計，更重視實際性能表現。Drive Helix 46D 經過嚴格的空氣動力學測試，確保其在真實騎行環境中擁有出色表現。

• CFD 計算流體力學模擬： 在產品設計階段，Elitewheels 團隊利用 CFD 軟體進行模擬，對輪組的氣動外形進行優化，減少風阻。
• 實驗室測試： 輪組在 Elitewheels 實驗室進行超過 20 項測試，確保其強度、剛性和耐用性符合標準。
• 職業車手實測： Elitewheels 與 UCI 職業車隊和車手合作，讓他們在真實騎行環境中數十萬公里測試輪組，收集反饋並持續改進產品。

 

 

EliteWheels Drive Helix 46D 碟剎輪組規格