Merida Reacto 5000 第5代 105Di2 公路車

Merida Reacto 5000 第 5 代是一台將 Merida 史上最快車架帶入親民價位的空力碳纖維公路車。不必耗費巨資，即可享受我們史上最快的公路車架。REACTO 5000 將最新的 CF3 碳纖維空力車架，與業界標竿的 Shimano 105 Di2 電子變速系統等高價值裝備完美結合，打造出速度足以媲美職業級車款、但價格卻親民許多的夢幻座駕。搭配支援無內胎系統的 Vision 35 輪組與高品質的 Continental 車胎，這台車將速度、性能與價值完美融合，展現出難以超越的競爭力。

 

重點一覽

• 產品類別：空力碳纖維公路車、碟煞、電子變速
• 品牌：Merida 美利達（台灣），REACTO 第 5 代空力平台
• 車架：REACTO CF3 V 碳纖維，M 尺寸重量約 1,185 g，胎寬容納空間達 32 mm
• 變速系統：Shimano 105 Di2，12 速電子變速，配油壓碟煞
• 輪組：Vision Team 35 無內胎相容輪組，配 Continental Grand Prix TR 28 mm 車胎
• 座管：MERIDA REACTO V S-FLEX 碳纖維空力座管，提供額外舒適度
• 最適合：想要賽車級空力表現及 Di2 電子變速、但不想支付頂級版價錢的車友

對速度的渴望，是所有公路車手的共同語言。無論是職業選手還是業餘愛好者，核心目標始終如一：不斷超越、追逐極速、突破自我。沒有任何一台車能比 REACTO 更完美地體現這一點。最新一代的 REACTO 在前作的輝煌基礎上再次進化，透過根本性的變革進一步優化了空氣動力學性能、減輕了重量，並提供高達 32 mm 的胎寬容納空間；與此同時，依然完整保留了 REACTO 舉世聞名的舒適度與操控性。無論您的目標是極致低風阻、輕量化，還是全能的性能表現，您都能在 Merida 最新的產品陣容中，找到屬於您的完美 REACTO。

 

哪類人適合 Reacto 5000？

Reacto 5000 適合在香港練習比賽、參加會友團騎或快速團練（例如吐露港單車徑前往大美督一帶、石澳、荃錦公路）的公路車友，想要空力車架配電子變速，但不想為碳纖車頭把或深框碳纖輪組額外付費。Shimano 105 Di2 在香港潮濕多雨的天氣下都能提供穩定準確的換檔，亦比機械式變速減少了鋼線保養的麻煩。如果您更著重長途舒適，或者想尋找一台盡量輕量的爬坡車，Merida Scultura Endurance 這類耐力型公路車，或者更輕量的 Reacto Team 版本（見下面比較表）可能更適合您。

 

空力車架，賽車級平台

REACTO CF3 V 車架與整個第 5 代 Reacto 系列（由 4000 到旗艦級 Reacto Team、10K）使用同一個空力平台。您可以享受頂級車架的空力優勢，同時 5000 版的配置令價錢更親民。

Shimano 105 Di2 電子變速

105 Di2 是 Shimano 入門級的按鍵式電子變速系統，配 12 速齒比及油壓碟煞。無論踩踏力度多大，換檔都能保持一致穩定，在衝刺或爬坡中段轉檔時特別有用。

DISC COOLER 散熱技術

Merida 在車架及前叉加裝 DISC COOLER 散熱鰭片，有助長下坡時為碟煞散熱，令制動表現更可預測——在大帽山、石澳這類長下坡路段特別有用。

無內胎相容輪組及車胎

Vision Team 35 輪組及 Continental Grand Prix TR 28 mm 車胎已經是無內胎相容設計（無內胎膠紙及氣嘴需另購），日後想轉用無內胎系統以降低爆胎風險，亦不必更換輪組。

 

如何選擇車架尺寸

Reacto 5000 第 5 代提供 7 個車架尺寸（3XS 至 XL）。Merida 官方公佈每個尺寸的 reach（伸展長度）、stack（堆疊高度）及跨高等數據（見下面幾何表），但這款車沒有提供簡單的身高對應尺碼表。由於空力車的騎姿主要由 reach 及 stack 決定，不只取決於立管長度，建議對照下面完整的幾何表與您現時單車的數據，或於購買前先預約 Jollymap Bike Fit（見下）核實。

 

Reacto 5000 對比 Reacto 6000、Reacto Team

Reacto Team 與這款 5000 同屬 REACTO 第 5 代空力平台，幾何數據（reach、stack、頭管／立管角度）完全一樣。Jollymap 目前銷售的 Reacto 6000 是 2024 年款，使用的是上一代 REACTO CF3 IV 平台，幾何數據不同、最大胎寬容納空間亦較細，並非 5000 的同代版本：

想尋找一台更輕、幾何與 Reacto 一致但較少著重空力的爬坡型公路車？可以參考 Merida Scultura 5000，其幾何與 Reacto 完全相同，但車架較輕（約 997 g，相對 Reacto 的 1,185 g）。

 

Specifications

規格資料來源：Merida 官方全球產品頁（merida-bikes.com）

Geometries

 

專業單車尺寸配對及騎姿設定服務

不確定購買尺寸或想踩得更有效率及避免受傷？歡迎了解Jollymap的尺寸配對及騎姿設定服務。

 

常見問題

Reacto 5000 與 Reacto 6000 有何分別？

Jollymap 銷售的 6000 是 2024 年款，屬於這款 5000 所使用的第 5 代平台之前一代：使用上一代 REACTO CF3 IV 車架、30 mm 鋁合金輪組，最大容胎空間亦較細（30 mm，相對 5000 的 32 mm）。兩者同樣配備 Shimano 105 Di2 變速系統。如果您特別想要第 5 代空力平台的較高階配置，建議改為參考 Reacto Team。

Reacto 5000 適合新手公路車友嗎？

大致適合，但要留意騎姿。Reacto 屬於空力賽車幾何（stack 較低、reach 較長，相對耐力車而言），較適合身體已有一定柔軟度、習慣低趴騎姿的車友。如果您是第一次接觸公路車，想要較直立、較舒適的騎姿，Merida Scultura Endurance 這類耐力型車架可能更適合您；預約 Jollymap Bike Fit 可以幫助您確認哪種騎姿最適合。

Reacto 5000 最大可以裝多闊的車胎？

車架及前叉皆支援最大 700x32C 車胎。出廠配備的是 700x28C Continental Grand Prix TR 車胎，所以想加闊車胎以追求更舒適或更佳抓地力，都不必更換車架。

輪組一定要轉為無內胎系統嗎？可以繼續使用內胎嗎？

可以，出廠已裝好內胎，直接騎乘即可。Vision Team 35 輪組及 Continental Grand Prix TR 車胎本身是無內胎相容設計，但無內胎膠紙及氣嘴需要另購，因此轉用無內胎屬於日後可自行升級的選項。

Reacto 5000 的碟煞在香港濕熱天氣下表現如何？

油壓碟煞十分適合香港夏天的高溫及突如其來的大雨，下雨時的制動表現遠比夾器煞車穩定。Merida 在車架及前叉加裝的 DISC COOLER 散熱鰭片，有助長下坡時控制碟盤溫度。與其他油壓系統一樣，建議定期檢查煞車油及來令片，尤其是在踩大帽山這類長下坡之前。

Shimano 105 Di2 電子變速與機械變速有何分別？

105 Di2 使用細小電動馬達按掣換檔，不靠鋼線拉動，因此使用一段時間後仍能保持輕巧準確，亦沒有鋼線拉長或生鏽的問題。電池經後變速器（而非車架）上的充電口充電，實際需要多久充一次電，請參考 Shimano 官方說明書按您的騎乘里數判斷。

Reacto 5000 與 Merida Scultura 有何分別？

Scultura 5000 與 Reacto 使用完全相同的賽車幾何，並非較直立的「耐力」款式——分別在於其車架較輕（約 997 g，相對 1,185 g），因為並非為空力而設計，因此較適合著重爬坡輕量、多於空力速度的車友。如果您想要真正較為放鬆、著重舒適的幾何，應該參考 Merida Scultura Endurance 系列，而非標準版 Scultura。如果不確定哪款適合您，Jollymap Bike Fit 團隊可以將幾何數據與您現時的騎姿對比。

 

資料更新：2026 年 9 月