Java NEO 9S 16寸 349 9速摺車 (碳前叉版)
$4,400.00
顏色選項
白紅色
灰色
櫻花白(限量版)
鈦紅色
亮光鈦
啞橙色尺寸選項
Java NEO 9S 16 吋碳前叉版是鋁合金車架配碳纖維前叉的三摺摺車，採用 16 吋 349 輪組、9 速單盤變速及油壓碟煞，Java 官方公布整車約 9.8 公斤，摺合體積約 0.12 立方米。它與 Java NEO 9S 標準版共用同一個鋁合金車架，主要升級是碳纖維前叉，減輕車頭重量之餘，亦過濾路面的細微震動，適合經常出入港鐵、又希望長一點的路程也騎得舒服的通勤者。
重點一覽
- 產品類別：16 吋（ETRTO 349）三摺摺疊單車，9 速，碳纖維前叉版
- 品牌：Java（深圳創新維自行車，中國內地品牌），官方型號 NEO-349ALF
- 最大特點：在標準版基礎上把前叉升級為碳纖維，吸震較鋁合金前叉好；16 吋碳前叉版一般配 6 厘米小彎把，騎姿比標準版的 2 厘米微彎把略為挺直
- 關鍵數據：Java 官方整車約 9.8 公斤；摺合尺寸 69 × 30.5 × 58 厘米（約 0.12 立方米）；50T 大盤、11–32T 飛輪、165 毫米曲柄；油壓碟煞
- 最適合：需要經常摺車上港鐵、家中空間有限，而每次騎行時間較長、在意手腕震動的用家
為何選擇碳前叉版？
香港路面的磚地、坑渠蓋及減速帶很多，鋁合金前叉路感直接，震動容易傳到手腕。碳纖維前叉可以過濾路面的細微高頻震動，Jollymap 評測認為，如果每次騎行超過一小時，這項升級可明顯減輕手部疲勞。車架方面，NEO 重新設計尾三角，摺合轉動位與中軸（BB）同一中心，BB 至後輪距離縮短至 35 厘米（一般國布約 41 厘米），起步反應較直接；輪距 107 厘米、BB 離地約 26 厘米，重心較低，行車穩定。
適合哪類騎乘者？
- 適合：經常摺車出入港鐵、商場或辦公室的通勤者；居住空間有限，需要把單車收在玄關或枱底的用家；想要 NEO 的輕巧，又希望騎得比標準版舒服一點的車友。
- 未必適合：身高較高（例如超過 180 厘米）或經常長途巡航的車友，Jollymap 評測建議考慮 20 吋版本（把手離地約 100 厘米，16 吋約 92 厘米），例如 Java NEO 20寸 9速碳前叉摺車。
- 預算較緊：如不需要碳前叉，可選擇同一車架的 Java NEO 9S 16寸 349 9速摺車（鋁合金前叉標準版）。
產品特點
三步摺疊，摺合後形狀方正
NEO 採用直觀的對摺方式，摺合後形狀規整，Java 官方摺合體積約 0.12 立方米（69 × 30.5 × 58 厘米）。腳踏為快拆設計，拆下後更方便放進車尾箱或雜物房。
一推即走，毋須搬抬
摺合後可以靠車輪及車身的易行輪直接推行，Java 官方指即使沒有尾架輪亦可平穩推行，在港鐵站、商場內移動較方便。推行時請向前推，向後拉會帶動曲柄轉動，腳踏有機會卡住輪組。
碳纖維前叉：剛性高、吸震好
碳纖維前叉減輕車頭重量，亦能吸收路面細微震動，是碳前叉版與標準版最主要的分別。
Shimano 單盤 9 速配油壓碟煞
1 × 9 速單盤變速操作簡單、保養需求較低；16 吋版本飛輪為 11–32T，應付平路及一般斜路。油壓碟煞手感輕而線性，濕滑路面仍能穩定煞停，配平裝（flat mount）卡鉗，外觀簡潔。
半內走線設計
後輪的變速線及油管經車架中間走入尾輪，前叉油管亦藏在頭柱內，外觀簡潔俐落。日後如需維修走線，工序會比外走線車款多。
Java NEO 全系列比較
以下比較 Java NEO 系列 14 吋、16 吋及 20 吋各型號：
| 型號 | 輪徑 | 車架 | 前叉 | 變速 | 重量（約） | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Java NEO 14寸 3速摺車 | 14 吋 | 鋁合金 | 鋁合金 | 3 速機械（Shimano，11–17T） | 9.4 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 居住空間有限，女士、青少年或短途代步的用家 |
| Java NEO 14寸 5速電變摺車 | 14 吋 | 鋁合金 | 碳纖維 | 5 速電子（11–19T） | 8.9 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 想要 14 吋細小摺合體積，同時想用電子變速的城市代步用家 |
| Java NEO 9S 16寸 349 9速摺車 | 16 吋（349） | 鋁合金 | 鋁合金 | 9 速機械（L-TWOO 變速把＋Shimano 後撥，11–32T） | 10.2 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 初次接觸摺車，假日休閒或短途代步的用家 |
| Java NEO 9S 16寸 349 9速摺車（碳前叉版）（本頁） | 16 吋（349） | 鋁合金 | 碳纖維 | 9 速機械（L-TWOO 變速把＋Shimano 後撥，11–32T） | 9.8 kg（Java 官方） | 每次騎行超過一小時、想減少手部震動的用家 |
| Java NEO 12s 16寸 349 12速電子變速摺車 | 16 吋（349） | 鋁合金 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T） | 10 kg（Jollymap 資料）；紫色特別版 9.6 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 想體驗電子變速，並需要較闊齒比應付斜路的用家 |
| Java NEO 16寸碳前叉摺車 拋光銀限量版 | 16 吋（349） | 鋁合金 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T） | — | 想要 16 吋電子變速，並喜歡拋光銀限量配色的用家 |
| Java NEO J Air EX12 碳纖維 16寸 12速摺車 | 16 吋（349） | 碳纖維 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T） | 8.35 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 對重量要求高、想要全碳纖維車架的用家 |
| Java NEO 20寸 9速摺車 | 20 吋（406） | 鋁合金 | 鋁合金 | 9 速機械（Shimano CUES，11–40T） | 10.2 kg（Java 官方） | 身形較高或想長途巡航，選擇入門配置的用家 |
| Java NEO 20寸 9速碳前叉摺車 | 20 吋（406） | 鋁合金 | 碳纖維 | 9 速機械（Shimano CUES，11–40T） | 10.5 kg（Jollymap 實測首批 20 吋碳前叉版） | 想要 20 吋碳前叉，並需要較闊齒比（最大 40T）應付斜路的用家 |
| Java NEO 20寸 12速電子變速摺車 | 20 吋（406） | 鋁合金 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T） | 10.5 kg（Jollymap 實測） | 身形較高或經常長途騎行，想用電子變速的用家 |
| Java NEO 20寸電變碳前叉摺車 拋光銀限量版 | 20 吋（406） | 鋁合金 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T）或 9 速機械（Shimano CUES，11–40T） | — | 想要 20 吋碳前叉並喜歡拋光銀限量配色，可選電子或機械變速的用家 |
| Java NEO J Air 碳纖維 20寸 12速摺車 | 20 吋（406） | 碳纖維 | 碳纖維 | 12 速電子（Wheeltop，11–40T） | 8.9 kg（Jollymap 實測，連腳踏） | 想要 20 吋的穩定性，同時追求輕量全碳纖維車架的用家 |
| Java NEO 碳纖維 20寸 451 105 Di2 彎把摺車 | 20 吋（451） | 碳纖維 | 碳纖維 | 2 × 12 速電子（Shimano 105 Di2，52/36T，11–34T） | 9.4 kg（Jollymap 實測，連腳踏及彎把） | 想要公路車騎姿及速度、經常長途或爬坡，但需要摺疊收納的用家 |
比較表資料來源：各型號的 Jollymap 網店產品頁、Jollymap 評測文章及 Java 官網。重量量度方法不同（官方數字未註明是否連腳踏），只供參考。
同樣是鋁合金車架配碳纖維前叉，如想換上 12 速電子變速及 11–40T 飛輪，可參考 Java NEO 12s 16寸 349 12速電子變速摺車，或同樣配置的拋光銀限量配色 Java NEO 16寸碳前叉摺車 拋光銀限量版。想了解整個系列的分別，可參考 Jollymap 文章《【深度評測】Java Neo 摺車家族全攻略》。
Jollymap 建議
NEO 摺車前，請先把波段調至最低波（飛輪最大齒片），鏈條張力會較適合摺疊，減少跌鏈；把手上亦有標籤提示。原裝坐墊偏硬，長途通勤可考慮 Air Seat 1 AFT 全浮動避震座墊。想停車更方便，可留意 Mr TiParts Java Neo 16寸專用碳纖維側架；想加裝尾架，可參考 Mr TiParts Java Neo 專用尾架。配件是否適合你的批次、或者不肯定 16 吋是否適合你的身高，購買前先與我們交談或留言至 Jollymap Facebook 專頁，告訴我們你的身高及用途。
技術規格
| Java NEO 9S 16 吋碳前叉版 | 配置說明 |
|---|---|
| 品牌／型號 | Java NEO-349ALF |
| 車架 | 鋁合金 |
| 前叉 | 碳纖維 |
| 前輪及後輪 | 鋁合金，349 規格 |
| 牙盤 | 50T 一體式中軸，165mm 曲柄 |
| 變速 | 1 × 9 速；L-TWOO 變速把，Shimano 後撥 |
| 飛輪 | 9 速，11–32T |
| 煞車系統 | 油壓碟煞 |
| 把手 | 6 厘米小彎把（一般配置，批次或有不同） |
| 腳踏 | 快拆腳踏 |
| 整車重量 | 約 9.8 公斤（Java 官方數字） |
| 摺疊體積 | 約 0.12 立方米（69 × 30.5 × 58 厘米） |
| 顏色（Jollymap） | 白紅色、櫻花白（限量版）、鈦紅色、灰色、亮光鈦、啞橙色 |
規格資料來源：Java 官網 NEO-349ALF 產品頁及 Jollymap 評測文章。配置或會因生產批次而有所不同，購買前可先聯絡我們確認。
常見問題
Java NEO 9S 碳前叉版與標準版有什麼分別？
主要分別是前叉物料及把手。碳前叉版的前叉為碳纖維，車頭較輕、吸震較好；16 吋碳前叉版一般配 6 厘米小彎把，標準版為 2 厘米微彎把，碳前叉版騎姿略為挺直。兩款共用同一個鋁合金車架、349 輪組、50T 大盤、11–32T 飛輪及油壓碟煞。標準版可參考 Java NEO 9S 16寸 349 9速摺車。
Java NEO 9S 碳前叉版有多重？
Java 官方公布整車約 9.8 公斤，官方未註明是否連腳踏。作為參考，Jollymap 實測鋁合金前叉標準版連腳踏約 10.2 公斤（10.16 公斤）。
摺合後有多大？可以帶上港鐵或巴士嗎？
Java 官方摺合尺寸為 69 × 30.5 × 58 厘米（約 0.12 立方米），三邊總和約 157.5 厘米。港鐵規定行李長、闊、高總和不可超過 170 厘米，任何一邊不可超過 130 厘米，此尺寸在上限之內；官方未註明是否已計腳踏，腳踏為快拆設計，上車前可先拆下。專營巴士方面，《公共巴士服務規例》（第 230A 章）第 14 條只容許免費攜帶 5 公斤及 0.1 立方米以內的物品，整部單車已超出此限度，能否上車須視乎巴士公司及車長安排；小巴則沒有保證可以攜帶。
Java NEO 16 吋與 20 吋應如何選擇？
經常摺車上港鐵、收納空間有限，選 16 吋；身高較高（例如超過 180 厘米）或經常長途巡航，選 20 吋。20 吋採用 406 輪組，把手離地約 100 厘米（16 吋約 92 厘米），輪距較長、行車較穩定，但摺合後體積較大。20 吋碳前叉版可參考 Java NEO 20寸 9速碳前叉摺車（Shimano CUES 9 速，11–40T）。16 吋與 20 吋的詳細比較可參閱 Jollymap 文章《Java Neo 20 入手前必看！》。
Java NEO 9S 16 吋適合什麼身高的人？
Java 官方未有公布建議身高。16 吋只有一個車架尺寸，Jollymap 評測建議身高較高（例如超過 180 厘米）的車友考慮 20 吋版本。如不肯定，購買前可先聯絡我們，告訴我們你的身高。
摺車及推車時要注意什麼？
摺車前先調至最低波（飛輪最大齒片），可減少摺疊時跌鏈；摺合後推行請向前推，向後拉會帶動曲柄轉動，腳踏有機會卡住輪組或車架。
Java NEO 9S 碳前叉版可以加裝側架或尾架嗎？
可以。Jollymap 網店有 Java Neo 16 吋專用的 Mr TiParts 鋁合金側架及碳纖維側架，亦有 Mr TiParts Java Neo 專用尾架，另有 Java Neo 專用易行輪延長桿。配件是否適合你的批次，購買前可先聯絡我們確認。
香港哪裏可以買到 Java NEO 9S 碳前叉版？
Jollymap 網店及門市均有銷售，可選白紅色、櫻花白（限量版）、鈦紅色、灰色、亮光鈦及啞橙色。購買前如想確認顏色或配置，歡迎透過網店與我們交談。
產品規格及配置以廠方最新公佈為準，廠方或會不時更改而不另行通知；如有疑問，請於購買前聯絡我們確認。
資料更新：2026 年 10 月
