【公路車介紹】JAVA J.Air Fuoco 碳纖維碟剎公路車 | 全碳纖製造 | 超抵玩！只需大品牌3分1的價錢？一步到位嘅公路車？獲得認證可參加國際賽事？

踩公路車的朋友經常都想一步到位，想一架公路車車輕身同時又夠速度，最好無論是車架、輪組、把手，都是全碳纖，但誰不知道這些配置在大品牌裡，至少3-4萬才能做到，不是每個人都有預算負擔得起，今日我為大家挑戰一下物理定律，帶給大家一輛，只需要大品牌1/3的價錢，就能享受全碳纖的駕駛樂趣，想知道詳情的話，繼續看下去！

背景資料

今日會介紹的是，JAVA J.Air Fuoco全碳纖公路車，Fuoco在意大利文當中，是代表火的意思，你想一下這次JAVA，多有熱情發展這輛單車！

全碳纖公路車詳情

J.Air其實是JAVA最頂級的公路車，今次採用了全碳纖，使用T1000碳纖物料，大大增加了這輛JAVA公路車的強度；再加上全碳纖的車把，上斜加速的時候更能發揮力量！

UCI認證

而且JAVA J.Air Fuoco全碳纖公路車 還獲得UCI認證，可以參加國際單車賽事。

破風型車架設計

車架以破風流線型設計，不單好看，還可以減低踩單車時的風阻；

而後叉的位置亦下沉了，令傳動和空氣動力的效果更好，令整體車架的流暢度，可以跟大品牌看齊。

JAVA J.Air Fuoco全碳纖公路車 獨特配色

配色方面 它引入了漸變效果，對工藝的要求更高，而且車架的噴漆也有閃粉的效果，看上去更加立體，

除了眼前這輛白色配淺藍外，還引入了其他不同顏色，看上去不單帥氣，亦不俗氣，

 

傳動系統

在這一架JAVA全碳纖公路車的傳動方面，我們俗稱三寶，槍手、波潑、波腳，都用了Shimano 105 R7000的套件，

提供11速飛輪 由11T到28T，

自家曲柄組合

JAVA J.Air Fuoco全碳纖公路車中間的曲柄組合，用了自家的Decaf系列，是50T和34T的曲柄組合，

另外選用中空BB，

一體成型把手

而跟車的全碳纖把手，採用了一體成型的造工，粗壯之餘，又更加強了強度，對於高強度或爬坡時，需要高功率輸出的要求時亦應付自如，

而且下面還預留了碼錶安裝的洞口，細心又周到，

內線設計

而整輛Java公路車的設定是走全內線，由把手到車架，其實看不到一條線外露，看上去簡潔美觀，但這輛一體式的把手，仍然有預留洞口，讓大家如果想穿外線也是可以的；

輪組設計

輪組方面，用了自家品牌Deca的，50mm全碳纖的外框，

用米芝蓮25C的輪胎，配合破風架的設計，很適合均速巡航，以及日常比賽的需要。

而輪組的hubs用採了筒軸設計，相對傳統的快拆輪組，不單增加了強度，安拆的穩定性也提高了，沒那麼容易碰掉。

這輛車用了筒軸的碟煞，基本上迎合了近來公路車的趨勢，煞制方面 用了線拉的油掣碟煞，

前面用了160mm，

 

後面用了140mm的碟，

坐管方面 用了流線型的破風設計，全碳纖造，

前面有防滑物料，

後面有高度刻度，只要簡單地翻開前面，防水隱藏式的蓋子，用家可以扭動六角匙，調校坐管的高度。

JAVA J.Air Fuoco全碳纖公路車 驚喜位！

這輛Java公路車還有一個驚喜，就是座位，竟然用了意大利Fizik的公路車座位，大家心水清的話，這個品牌的座位隨便也需要過千元，所以原車已經跟上座位，非常好～

重量

而這輛車的重量方面，連同原裝跟車的腳踏大約是8.9kg，以破風車架，連同50mm高框的輪組來說，這個重量也相當不錯。

提一提各位，這個全碳纖的車架，很多地方的螺絲都有扭力限制，

記得扭的時候要用磅尺，不想用那麼大的磅尺，外出會麻煩的話，也可以選擇這些比較小的輕便裝，如果你出車的時候，需要微調座位、把手就更方便。

 

這款JAVA J.Air Fuoco公路車，以及其他數十款不同品牌的公路車，已經登錄了JollyMap，歡迎來到我們的門市和網站選購！

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